A harmadik kategória, az Alto de las Coronas 120 km-nél érkezik a szakaszhoz, és miután az ősszel végeztek, az új mezőny hajlamos megbirkózni az emelkedőkkel legalább annyira, mint az új szinttel az El Ferial Larra-tól. A pálya első szakasza, a Vent del Cantó gyakran egy kicsit korábban halad előre, hogy 45 km-es lejtővel induljon, ami a versenyzőket a szakasz utolsó, őrzött szakaszára viszi. Az új kerékpárosok gyakran Briançonba kanyarodnak be, mielőtt egy másik kategóriába, az új Col du Lautaret-be másznának fel.

A fék teljesen átgázolt, hatszoros utat épített ki, és túl is fogsz jutni rajta. Ahogy az várható volt, kedvencünk, a Collada de Brenes utolsó emelkedője bizonyult a legújabb katalizátornak a végső hatékony áramláshoz. Szerencsére a jelenlegi szakasz a maga útját járta, és a célban ünnepelhettek egy bajnokot – a tegnapi este helyett, ahol ismét kockás zászló volt a Bilbao-i próbateremben, ahelyett, hogy egy versenyzőt integettek volna. 2025-ben az új Vuelta Piemontban, Olaszországban rajtolt, körülbelül három fokkal, egy hegyi emelkedővel a Limone Piemonte szakaszon. A 4. szakasz a Francia-Alpokba tartott egy újabb hegyi szakaszra. Valójában az új csata öt helyen ívelt át, Olaszország, Andorra, Franciaország és Spanyolország mellett.

· 9. szakasz: Hétvége, augusztus 31. Alfaro – Valdezcaray Síközpont, 195 kilométer

„Már lefoglaltam egy szakaszt, és még többet kell eltávolítania, ha nyerni akar” – mondta Ayuso a keresés során. Annak ellenére, hogy a szervezők nyomást gyakoroltak arra, hogy az Izrael legnagyobb technikai szakértője félreálljon, feltéve, hogy ők voltak a tiltakozások célpontjai, ez nem történt meg, és te lettél volna az új szakasz Laredo-ban. Kérjük, jelentkezzen ki, majd jelentkezzen be újra, ezután a rendszer kérni fogja, hogy adja meg a képernyőképét. Az új Language Direct duó elhúzott Rollandtól, aki még a senkiháziban volt, és az üldözőcsapat a Los Llares városából, Collada de Brenesből induló nehéz, elég jó úton haladt.

Az útfelület minősége nem feltétlenül a legjobb ezen a pályán, ahol 42 versenyző próbál megváltani az Alisas emelkedő után. Nehéz kérdést feltenni, ezért a Lidl-Treknél a Q36.5-össel lehet küzdeni a lehetséges szakaszgyőzelmekért Pidcock és Mads Pedersen számára. Kedden és szombaton két vad hegyi szakasz várt Asztúriára, a GC-csoportok pedig örömmel segítettek a betörőknek szabadon menekülni.

A férfi WorldTour összesen 663 millió eurós finanszírozást biztosít, mivel a férfi versenyzők medián fizetése eléri a 350 000 eurót.

• A 4. szakasz a legújabb mezőnyt Franciaországba repíti a Col du Lautaret mentén, mielőtt a Voironban versenyeznek.
• Az élmény Figueresben újraindul, ahol csoportos próbaidőszakot tartanak, ahol megnyílnak az első igazi szabad helyek az általános csoportban.
• Vinokurov megpróbálja felkapaszkodni az új nézettségi adatokon, amelyek eddig 20 pontot értek el.
• Csak néhány kerékpáros haladt fel az utcán, mégis ők ismét lemaradtak.

Az Egyesült Arab Emirates-XRG csoport versenyzője, Juan Ayuso nyeri a 2025-ös Los Angeles Vuelta 12. szakaszát. Campenaerts az üldözők nélkül küzdött, de egy kis rést kapott, miközben megpróbált https://fogadas-sport.com/sportingbet/ a következő helyért küzdeni. Ayuso az utolsó kilométereken egyre jobban előrébb viszi Romót, miközben igyekszik talpon maradni a versenyben. Landa támadja az üldözőket, akik között Markel Beloki (EF Degree-EasyPost) is ott van. Castrillo, Dunbar, Soler és Abel Balderstone (Caja Rural-Seguros RGA) mindannyian jók az üldözők között, mivel a Pickering csapdába esett. Romo jól ment neki, míg Pickering és Rolland egyre jobban lelassultak, és már 2 km-t tettek meg a csúcson.

A 2025-ös Vuelta a España szakaszai:

Egy hatalmas vágta tekinthető a legvalószínűbb vezetésnek, az első piros éllovas mezében, amely a legújabb sprintereket a továbbiakra ösztönzi. Az olaszországi Vuelta a España egy szakasza 1337 méteres belső magasságban van, a szervezők pedig síkságként hirdetik. Valójában a torinói rajt utáni első 63 km-en van egy szint, semmi nehézség nélkül, de van egy ugródeszka, ahol a lelkes szökevények a kedvenc 3. lépcsőfokig, a La Serra-hegyig juthatnak, ami 70 km-re a tetőzéstől számítva. Miután 5 km-t kell megtenni az utolsó emelkedő kezdetéig, hogy végül a Limone Piemonte-ban végezzenek, a csoportok ismét elkezdenek maguk közé szerveződni a mezőnyben.

Fél tucat kategorizált emelkedőt találsz, például az Alto de Aitana legnehezebbjét. De ez nem más, mint a hetedik szakasz, a 2026-os csata második legnagyobb magassági szakasza az Aramón Valdelinare-i megmászást követően. A hivatalos csapatnévsorok megerősítésével ez a cikk mostantól a 2025-ös Vuelta a great España teljes körű forrása. Folyamatosan frissítjük a versenyt szakaszösszefoglalókkal, kerékpáros technikai tanácsokkal, és esetleg riasztó eszközcserékkel, amelyeket a mezőnyben észleltél. Akár a kiválasztott versenyző beállításait rögzíted, akár az új speciális kerékpáros technikai adatokat hasonlítod össze, mentsd el ezt az oldalt, és nézd vissza minden nap a legfrissebb, legfrissebb hírekért.

A Lidl-Trek Julian Bernarddal, Giulio Cicconével és Andrea Bagiolival indult. Ben Tulett továbbra is Jonas Vingeard gyorsasága alatt áll, de a Visma-Lease már az utolsó kilométerekhez közeledik. Liam Slock már a mezőnyben rajtolt, az Ineos Grenadiers pedig a fő mezőny élén áll, a Visma-Lease pedig Jayco AlUlával együtt. Jasper Philipsen lemaradt a mezőnyről, az Alpecin-Deceuninck versenyzője pedig biztosan megszabadul az új piros trikójától. Olvasd el a versenykiírásunkat, és ismerd meg a Renewi Trip utolsó szakaszának teljes leírását. Laza délutáni kezdés a Cofidis brit duójával, Simon Carrral és Oliver Knighttal.

Ben O'Connor csapata remekül zárja a 11 nagy túraútvonal tíz végeredményét, melyek közül a második helyen végzett, a másodikon duplázott, és végül négy szintet is megnyert. A legmagasabb szintjükről nézve ez egy elkeserítő küzdelem volt az ausztrál számára. Legjobb formájában kiváló versenyzőnek számított volna egy olyan hegyi szakaszon, mint az új Angliru, de a pár nappal ezelőtti bukása óta biztosan küzdött volna, és a tavalyi második helyen végzett versenyző könnyen kieshet a versenyből. Az új pálya túl nehéz a sprinterek számára, és nem elég nehéz ahhoz, hogy megkérdőjelezze a legújabb GC-versenyzőket, így nyitva áll a kapu egy sikeres kitörésre. Miután átlépték az új Collada de Brenes-t, az új motorosok 9 kilométert tettek meg, mielőtt tovább folytatták a könnyű pályát a Los Corrales del Buelna-i kifutóig. Ellenfelével, Tadej Pogačarral a távolban, a legújabb dán versenyző várhatóan átveszi a hegyi kifutó teljes vezetését.

A legújabb Puerto de Alisas 8,6 km-es hosszú, átlagosan 5,8%-os emelkedővel rendelkezik. A hétfői 13. szakasz valószínűleg a legtöbben balszerencsét hoz majd, mivel az Angliru egy 200 km-es szakaszt koronáz meg, amely négyezer méternyi túrázást is magában foglal. A 14. szakasz ugyanannyi emelkedőt kínál, mint a versenyből mindössze 135 km. „A legújabb szakasz… Egész jól ment” – mondta a legújabb győztes 22 éves versenyző, aki a Lidl-Trekbe készül a következő szezonra. „Tudom, hogy sokat kell úton lenni, mivel ez az a hely, ahol a junior versenyek is végződnek, így rájöttem, hogyan kell a saját szakaszomat teljesíteni.” Ayuso volt a második, most a Movistar-os Javier Romo gyorsult fel, és a duó 2,5 km-t futott a hegy tetejéig, és közvetlenül a ringbe szállhatott.